- Sprache
-
Deutsch
- Identifier
-
1308516304
Thema
Aerodynamik; Deutschland
Beteiligte Personen und Organisationen
Hauber, B.
- DOI
-
10.25967/610004
- URN
- Rechteinformation
-
Der Zugriff auf das Objekt ist unbeschränkt möglich.
- Letzte Aktualisierung
-
09.01.2024, 09:53 MEZ
Objekttyp
- Monografie
Beteiligte
- Hauber, B.
Ähnliche Objekte (12)
Missionslogik mit einer State-Machine zur Steuerung und Überwachung von eVTOLs in einer nichtlinearen Simulation
Control Allocation Methoden zur nichtlinearen Regelung eines elektrischen Transitionsvehikels
Das flugmechanische Konzept des gepfeilten Nurflügel und ein Vorschlag zu dessen Weiterentwicklung
DLR Projekt Diabolo: Technologien und Entwurf von Kampfflugzeugen der nächsten Generation
Aeroakustischer Vergleich eines ein- und eines mehrstufigen Fan-Konzepts für zivile überschallfähige Triebwerke
Auswirkung von Grenzschichteinsaugung auf Triebwerkfans: Aerodynamik, Aeroelastik, Strukturmechanik und Akustik - Übersicht über das Projekt AGATA3S
Aero-Stuttgart 1920-1960: Impressionen zur Turbojet-Entwicklung
Aero-Dresden 1920 - 1960: Impressionen zur Turbojet-Entwicklung
A Change in Thinking about Technology & Business
Rolle des Luftverkehrsmanagements bei der Reduktion der Klimawandelwirkung des Luftverkehrs
Implementierung und Validierung des Regelgesetzes für kontinuierliches Klappenfahren entsprechend der Geschwindigkeit des besten Gleitens in die Simulationsumgebung CATSim
Untersuchungen zum Ansatz der Vermeidung nächtlicher Kondensstreifen zur Reduktion der Klimawirkung des Luftverkehrs
Missionslogik mit einer State-Machine zur Steuerung und Überwachung von eVTOLs in einer nichtlinearen Simulation
Control Allocation Methoden zur nichtlinearen Regelung eines elektrischen Transitionsvehikels
Das flugmechanische Konzept des gepfeilten Nurflügel und ein Vorschlag zu dessen Weiterentwicklung
DLR Projekt Diabolo: Technologien und Entwurf von Kampfflugzeugen der nächsten Generation
Aeroakustischer Vergleich eines ein- und eines mehrstufigen Fan-Konzepts für zivile überschallfähige Triebwerke
Auswirkung von Grenzschichteinsaugung auf Triebwerkfans: Aerodynamik, Aeroelastik, Strukturmechanik und Akustik - Übersicht über das Projekt AGATA3S
Aero-Stuttgart 1920-1960: Impressionen zur Turbojet-Entwicklung
Aero-Dresden 1920 - 1960: Impressionen zur Turbojet-Entwicklung
A Change in Thinking about Technology & Business
Rolle des Luftverkehrsmanagements bei der Reduktion der Klimawandelwirkung des Luftverkehrs
Implementierung und Validierung des Regelgesetzes für kontinuierliches Klappenfahren entsprechend der Geschwindigkeit des besten Gleitens in die Simulationsumgebung CATSim
Untersuchungen zum Ansatz der Vermeidung nächtlicher Kondensstreifen zur Reduktion der Klimawirkung des Luftverkehrs
Missionslogik mit einer State-Machine zur Steuerung und Überwachung von eVTOLs in einer nichtlinearen Simulation
Control Allocation Methoden zur nichtlinearen Regelung eines elektrischen Transitionsvehikels
Das flugmechanische Konzept des gepfeilten Nurflügel und ein Vorschlag zu dessen Weiterentwicklung
DLR Projekt Diabolo: Technologien und Entwurf von Kampfflugzeugen der nächsten Generation
Aeroakustischer Vergleich eines ein- und eines mehrstufigen Fan-Konzepts für zivile überschallfähige Triebwerke
Auswirkung von Grenzschichteinsaugung auf Triebwerkfans: Aerodynamik, Aeroelastik, Strukturmechanik und Akustik - Übersicht über das Projekt AGATA3S
Aero-Stuttgart 1920-1960: Impressionen zur Turbojet-Entwicklung
Aero-Dresden 1920 - 1960: Impressionen zur Turbojet-Entwicklung
A Change in Thinking about Technology & Business
Rolle des Luftverkehrsmanagements bei der Reduktion der Klimawandelwirkung des Luftverkehrs
Implementierung und Validierung des Regelgesetzes für kontinuierliches Klappenfahren entsprechend der Geschwindigkeit des besten Gleitens in die Simulationsumgebung CATSim