Monografie
Weiterentwicklung der Stanzniettechnologie für das werkstoffgerechte Fügen von FKV-Metall-Verbindungen
- Edition
-
[1. Auflage]
- Language
-
Deutsch
- Extent
-
viii, 121 Seiten
- ISBN
-
978-3-8440-6416-2
- Identifier
-
117326521X
- Series
-
Berichte aus dem Laboratorium für Werkstoff- und Fügetechnik; Band 139
Subject
Metallischer Werkstoff ; Mischbauweise ; Metall; Faserverstärkter Kunststoff; Fügen; Werkstoff; Faser; Stanznieten; Hochschulschrift
Contributor
- Table of contents
- Rights
-
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- Last update
-
16.08.2023, 6:38 PM CEST
Object type
- Monografie
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Weiterentwicklung des einstufigen Widerstandselementschweißens
Intrinsische, form- und stoffschlüssige Fügetechnik von Metallen mit Faserverbundkunststoffen
Entwicklung einer Methodik zur numerischen Simulation des Hochgeschwindigkeits-Bolzensetzens
Weiterentwicklung des Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahrens Bolzensetzen zur Realisierung moderner Leichtbaukarosserien aus Aluminium und Stahl
Prüfkonzept zur Kennwertermittlung für geklebte FVK/Metall-Verbindungen
Damage modeling in the numerical simulation of mechanical joining processes
Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau
Weiterentwicklung der Eigenschaften von fließloch- und gewindefurchenden Schrauben zur Erweiterung der Einsatzgrenzen für die Stahl-Aluminium-Mischbauweise
Widerstandspunktschweißen als Fixiertechnologie von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen im automobilen Leichtbau
Qualifizierung des Vollstanznietklebens von dreilagigen Mischbauverbindungen mit Vergütungsstählen
Schädigungsfreie Anbindung von hybriden FVK/Metall-Bauteilen an metallische Tragstrukturen durch Widerstandspunktschweißen
Ein Beitrag zum mechanischen Fügen von hochmanganhaltigen TWIP-Stählen
Weiterentwicklung des einstufigen Widerstandselementschweißens
Intrinsische, form- und stoffschlüssige Fügetechnik von Metallen mit Faserverbundkunststoffen
Entwicklung einer Methodik zur numerischen Simulation des Hochgeschwindigkeits-Bolzensetzens
Weiterentwicklung des Hochgeschwindigkeits-Fügeverfahrens Bolzensetzen zur Realisierung moderner Leichtbaukarosserien aus Aluminium und Stahl
Prüfkonzept zur Kennwertermittlung für geklebte FVK/Metall-Verbindungen
Damage modeling in the numerical simulation of mechanical joining processes
Qualifizierung des vorlochfreien Direktverschraubens von CFK-Mischbaustrukturen für den Einsatz im Automobilbau
Weiterentwicklung der Eigenschaften von fließloch- und gewindefurchenden Schrauben zur Erweiterung der Einsatzgrenzen für die Stahl-Aluminium-Mischbauweise
Widerstandspunktschweißen als Fixiertechnologie von Aluminium-Stahl-Mischverbindungen im automobilen Leichtbau
Qualifizierung des Vollstanznietklebens von dreilagigen Mischbauverbindungen mit Vergütungsstählen
Schädigungsfreie Anbindung von hybriden FVK/Metall-Bauteilen an metallische Tragstrukturen durch Widerstandspunktschweißen
Ein Beitrag zum mechanischen Fügen von hochmanganhaltigen TWIP-Stählen
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